ෙබයාරිං යනු විවිධ කොටස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කාර්මිකව නිෂ්පාදනය කරන ලද ආධාරක ව්යුහයන් වේ. විවිධ කොටස්වල විවිධ ව්යුහයන් ඇත, එබැවින් විවිධ වර්ගයේ ෙබයාරිං සංවර්ධනය කර ඇත. ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිංවල ලක්ෂණ පහත පරිදි හඳුන්වා දෙයි:
1. ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං
ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං මුදුනේ රේඩියල් ෙරෝලර් සහ සංරචක වලින් සමන්විත ෙබයාරිං ඒකකයක් වන ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් සහිත ය. ෙබයාරිං වල අභ්‍යන්තර සහ පිටත වළලුවල ධාවන පථය ටේප් කර ඇත. රෝලයේ හරස්කඩ විෂ්කම්භය කෙටි නමුත් දිග දිගු බැවින් හැඩය අනුව එය ටේපර්ඩ් රෝලර් බෙයාරිං ලෙස නම් කර ඇත.
2. ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිංවල ලක්ෂණ
මෙම කොටසෙහි කොටසේ විෂ්කම්භය ඉතා කෙටි වුවද, කොටසෙහි ප්‍රමාණය හා බර සාපේක්ෂව කුඩා වන නමුත් එහි රේඩියල් ව්‍යුහය සංයුක්ත වන අතර ඉහළ බර පැටවීමේ හැකියාවක් ඇත, එබැවින් එහි අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය ප්‍රමාණය සහ බර ධාරිතාව වෙනත් වර්ග සමඟ සංසන්දනය කරයි. ෙබයාරිං, පිටත විෂ්කම්භය කුඩා, විකිරණශීලීව සවිකර ඇති ආධාරක ව්‍යුහවල ප්‍රමාණයේ සීමාවන් සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසුය.
අනෙක් අතට, ෙබයාරිං පිටත වළල්ලේ ධාවන පථය ද විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි: ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයේ කෝණය වැඩි කිරීමෙන් දරණ බර ධාරිතාව වැඩි වේ.
මීට අමතරව, දෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිංඉහළ යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවයක් සහ ඉහළ මතුපිට දෘඪතාවක් ඇත, එබැවින් එහි දරණ බලයට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි බලයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය. භාවිතයට ආරක්ෂිත, තද සම්බන්ධතාවය සහ හොඳ කාර්ය සාධනය.
අක්ෂීය බරට ඔරොත්තු දීමේ තනි පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් දරණ හැකියාව සම්බන්ධතා කෝණය මත රඳා පවතී, එනම් පිටත මුදු ධාවන පථයේ කෝණය. කෝණය විශාල වන තරමට අක්ෂීය භාර ධාරිතාව වැඩි වේ. වැඩිපුරම භාවිතා වන ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං තනි පේළි ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද කේන්ද්‍රයේ, කුඩා ප්‍රමාණයේ ද්විත්ව පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් රඳවනයක් භාවිතා වේ. විශාල සීතල සහ උණුසුම් රෝලිං මෝල් වැනි බර වැඩ කරන යන්ත්‍රවල පේළි හතරේ ටේපර්ඩ් රෝලර් ෙබයාරිං භාවිතා වේ.
පසු කාලය: අගෝස්තු-01-2022